很多人到越南結婚，都會覺得這裡辦事很慢，甚至沒有人可以明確的回答，到底什麼時候可以辦好；甚至，有時到了約定的時間，相關承辦人員又突然消失不見；沒錯，這就是越南！
見死不救或別人不曉得是你做的不叫做抗壓力，事情關乎到自己的生命財産和有牢獄之灾的才算。有測試過自己的抗壓力到達什麽程度嗎？越南人的抗壓力是我所見過的民族中最高的，越南人的抗壓力可以大到把汽車停在鐵軌上，拍拍屁股走人，等待辦完事情後才開走。
記得去年國內有一位老兄把汽車停在巷子出入口轉彎的地方，然後就出國旅游去，雖然預留一個車子空間寬度，但因爲是轉彎地方，整條巷子就等于是廢了。這樣離譜的事上了媒體版面，但都還不比越南的另一位老兄，因爲臨時找不著停車位，就把汽車直接停在火車經過的鐵軌上。
這個月20日，峴港市公安廳交警科告發了一輛停在清溪郡黃花探街峴港列車站鐵軌上挂著廣南省車牌汽車，罰款400萬元，約合1200元人民幣。火車在這輛汽車前足足等了一小時後，才見該汽車車主回來。
越南的火車班次沒有像國內這麽密集，國土狹長，從南邊的胡志明市到最北中越邊境的同登火車站一條腸子通到底，沿途橫向支綫很少，平均兩個小時才有一般火車經過，連農曆春節期間，從上午6時至晚上10時，總共也才開車21班列車。我在越南生活十年，經過鐵路平交道無數次，印象中看見火車的次數不超過十次，每次看見火車時就拿起照相機來照，因爲真的很難得。
因爲火車班次少，在許多人群密集的地區，人們索興就在鐵軌旁成立市集，免去租金負擔，膽子小的攤商就離鐵軌遠一點，在旁一公尺搭起帳篷，膽大包天的就直接把攤車推到鐵軌上做起生意，等聽到火車汽笛聲時才趕忙收拾離開，火車經過後又重新開市，常有不知情的客人買東西到忘我被火車撞死的消息傳出。
越南的火車絕對是一絕，今年的春節火車票，在去年的10月1日就開放民衆預購，提前三個多月，乍看會以爲是要輸運幾百萬人的樣子，春節高峰期間，越南的火車每天也才負責將1萬5000至1萬7000人送往中部及北部各省過年，還沒有上海捷運平日一條綫的載運量多。記得三個月這個數字密碼，越南人的中秋月餅同樣可以在中秋節前的三個月買到。抗壓力儼然已經成爲越南人的生活基因，任何事都提前做不急不徐，越南人的抗壓力是在外國人大聲喊受不了時才開始起算。
和越南人做生意，就像黑羊與白羊同時過獨木橋，如果你的抗壓力不足，下水的一定不會是越南人。有一次越南電影頒獎晚會，場址位在西貢交通最擁擠的路段上，我們坐在大會專門爲走紅地毯貴賓準備的奔馳Maybach S500裏等待著，短短半小時度日如年，後面的群衆機車才不管交警或是什麽晚會狂按喇叭，受不了排山倒海壓力的其他外國受邀來賓紛紛下車，司機看我們也準備下車時回頭問「記者都到齊了嗎？」「如果還沒到，不要管後面按喇叭的人，一定要頂住」、「記住，這裡是越南」。
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